2014年01月16日
逆襲その1
最近、気になるのが
Mercedes-Benz である。
メルセデスがいいのは
百も承知でしたが
何てったって
デザインがいい!
このCLAやAクラスあたりからか…
因みに近所の販売店で
CLAは8か月待ち
そんな中、私
今日まで試乗中のEクラスの
ステーションワゴン
ディーゼルです(p_-)
AMGパッケージ
燃費もいいしカッコイイ♪
ポジションライトの切れ長さに
トレンド感あり
ツリ目なところも好みです^^
my406にない
カチカチした安心感
タイヤも喰い付く
POTENZA RE050A
フロント245/40 R18
リア265/35 R18
ゴツゴツしないのが高級車の証。
しかもシフトノブはこの日本車で言う
ウインカーレバー。これ!
確かにステアリングから手を離さない分
操作性UP。慣れるとGoodで
外車はウインカーのレバーが左だし
ライトのスイッチはオートなので最早不要。
さらにリアバンパー左右に新たに採用
された「高精度の25GHz近距離レーダー」
が、斜め後ろをモニターし
サイドミラー端っこのオレンジの△が
危険を察知すると赤になる!
もちろん、追突防止の機能もある。
さらに近く発売のニューCクラス
娘の名を冠したメルセデス
今後は更にアバンギャルドに艶やかに☆
期待が膨らみます♪
Mercedes-Benz である。
メルセデスがいいのは
百も承知でしたが
何てったって
デザインがいい!
このCLAやAクラスあたりからか…
因みに近所の販売店で
CLAは8か月待ち
そんな中、私
今日まで試乗中のEクラスの
ステーションワゴン
ディーゼルです(p_-)
AMGパッケージ
燃費もいいしカッコイイ♪
ポジションライトの切れ長さに
トレンド感あり
ツリ目なところも好みです^^
my406にない
カチカチした安心感
タイヤも喰い付く
POTENZA RE050A
フロント245/40 R18
リア265/35 R18
ゴツゴツしないのが高級車の証。
しかもシフトノブはこの日本車で言う
ウインカーレバー。これ!
確かにステアリングから手を離さない分
操作性UP。慣れるとGoodで
外車はウインカーのレバーが左だし
ライトのスイッチはオートなので最早不要。
さらにリアバンパー左右に新たに採用
された「高精度の25GHz近距離レーダー」
が、斜め後ろをモニターし
サイドミラー端っこのオレンジの△が
危険を察知すると赤になる!
もちろん、追突防止の機能もある。
さらに近く発売のニューCクラス
娘の名を冠したメルセデス
今後は更にアバンギャルドに艶やかに☆
期待が膨らみます♪
Posted by produce by TIB at 07:30│Comments(0)
│NABE(セールスマン)